जर मोटर शाफ्ट स्टेनलेस स्टीलने बदलला असेल तर सध्याची वाढ होईल?

च्या मूलभूत रचना आणि कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांच्या विश्लेषणापासूनमोटर, मोटरचा शाफ्ट एकीकडे रोटर कोअरकडे एक आधार देणारी भूमिका बजावते आणि स्टेटर भागासह बेअरिंग सिस्टमद्वारे मोटरचे यांत्रिक गुणधर्म घेऊन जाते; मोटर शाफ्टचे आकार आणि साहित्य थेट मोटरच्या बेअरिंगवर परिणाम करते तथापि, मोटरच्या वर्तमानावर त्याचा परिणाम होतो की नाही याकडे काही लोक लक्ष देतात.

सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, 4-पोल, 6-पोल आणि 8-पोल मोटर्ससाठी, स्टेनलेस स्टील शाफ्ट मोटर्स 45-अंकी स्टील किंवा चुंबकीय पारगम्यता असलेल्या इतर शाफ्टपेक्षा भिन्न नाहीत, कारण शाफ्टच्या चुंबकीय पारगम्यता मीटरचा वापर विद्युत चुंबकीय गणना दरम्यान केला जात नाही. चुंबकीय सर्किटचा भाग. 2-पोल मोटर्ससाठी, मोटर शाफ्ट क्रॉस-सेक्शनचा भाग चुंबकीय सर्किटचा भाग म्हणून समाविष्ट केला आहे. जर चुंबकीय सर्किट संतृप्त स्थितीत असेल किंवा संतृप्ति स्थितीच्या जवळ असेल तर ते थेट रोटर जूला ओव्हरसॅच्युरेटेड होऊ शकेल आणि नॉन-लोड प्रवाह वाढेल किंवा अगदी झपाट्याने वाढेल, जेणेकरून रेटेड चालू वाढेल, आणि जास्त प्रमाणात ओव्हरटिंगमुळे मोटर ओव्हरहाटिंग किंवा बर्न्स.

म्हणूनच, शाफ्टची सामग्री सध्याच्या आकारावर परिणाम करेल की नाही यावर अवलंबून आहे की मोटर डिझाइन दरम्यान शाफ्ट चुंबकीय सर्किटचा बनलेला आहे की नाही; या कल्पनेनुसार, एक निष्कर्ष देखील काढला जाऊ शकतो: मोठ्या मोटरच्या एम्प्लिट्यूड प्लेट शाफ्टसाठी, यामुळे मोटर करंटमध्येही वाढ होईल. एक अतिशय उल्लेखनीय मुद्दा, नसल्यास, या सर्वांचे श्रेय मोटरच्या डिझाइन पातळीवर दिले पाहिजे.

मोटरच्या दुरुस्तीच्या प्रक्रियेदरम्यान, जेव्हा शाफ्ट बदलण्याची शक्यता असते, तेव्हा मटेरियल बदलण्यामुळे अयोग्य चुंबकीय सर्किट टाळण्यासाठी मोटरच्या मूळ डिझाइनचे अनुसरण करण्याचा प्रयत्न करा.