फिरणारा शाफ्ट हा मोटर उत्पादनांचा एक अत्यंत महत्त्वाचा संरचनात्मक भाग आहे, जो यांत्रिक ऊर्जा हस्तांतरणाचा थेट स्रोत आहे. त्याच वेळी, बहुतेक मोटर उत्पादनांसाठी, फिरणारा शाफ्ट हा मोटरच्या चुंबकीय परिपथाचा एक महत्त्वाचा भाग देखील असतो, जो एक विशिष्ट चुंबकीय कणांचा परिणाम सहन करतो. चुंबकीय कार्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या मोटर शाफ्टपैकी बहुतांश शाफ्ट स्टीलचे बनलेले असतात. विशेषतः मोठ्या हाय-स्पीड मोटर आणि लहान व मध्यम आकाराच्या इंडक्शन मोटरमध्ये, मोटरचा रोटर कोर थेट शाफ्टला जोडलेला असतो. भाररहित अवस्थेत, मोटर रोटरची इंडक्शन फ्रिक्वेन्सी खूप कमी असते, ज्यामुळे योकचा चुंबकीय प्रवाह रोटरमध्ये खोलवर प्रवेश करतो. वेगवेगळ्या मोटर्समध्ये आणि वेगवेगळ्या अवस्थांमध्ये, शाफ्टवर होणारा चुंबकीय परिपथाच्या कणांचा परिणाम सारखा नसतो.
मोटरच्या चुंबकीय परिपथ गणनेमध्ये, मोटरच्या फिरणाऱ्या शाफ्टच्या भागाचा अनेकदा चुंबकीय परिपथात समावेश केला जातो आणि काही मूलभूत तत्त्वे वेगवेगळ्या ध्रुवांनुसार आणि फिरणाऱ्या शाफ्टच्या सामग्रीनुसार निश्चित केली जातात. २-ध्रुवी मोटरच्या फिरणाऱ्या शाफ्टवर मोठा चुंबकीय शंट प्रभाव असतो, जो प्रामुख्याने २-ध्रुवी मोटरच्या रोटर आणि शाफ्टमधील जुळणीच्या संबंधामुळे आणि मोटरच्या रोटरच्या तुलनेने लहान बाह्य व्यासाच्या वैशिष्ट्यामुळे असतो. मोटरच्या रोटर बाजूचा १/६ भाग, म्हणजेच व्यासाचा १/३ भाग, चुंबकीय परिपथ गणनेमध्ये समाविष्ट केला जातो, म्हणजेच मोटरच्या चुंबकीय परिपथ गणनेमध्ये फिरणाऱ्या शाफ्टच्या या भागाला सहभागी घटक म्हणून घेतले जाते; ४-ध्रुवी आणि त्याहून अधिक असलेल्या मोटर्ससाठी, शाफ्टच्या एका बाजूचा १/१२ भाग, म्हणजेच व्यासाचा १/६ भाग, चुंबकीय परिपथ गणनेमध्ये समाविष्ट केला जातो. वेगवेगळ्या ध्रुवांच्या परिस्थितीत शाफ्टवरील चुंबकीय परिपथ गणनेच्या सहभागाच्या प्रमाणाच्या तत्त्वाच्या दृष्टिकोनातून, २-ध्रुवी मोटरच्या सामग्रीतील बदलाचा मोटरच्या कार्यक्षमतेवर मोठा परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, २-पोल मोटरचा सामान्य शाफ्ट थेट स्टेनलेस स्टीलच्या शाफ्टने बदलल्यानंतर, चुंबकीय घनतेच्या संपृक्ततेच्या समस्येमुळे विद्युत प्रवाहात गंभीर वाढ आणि विंडिंग गरम होण्याच्या समस्या उद्भवतात. इतर मल्टी-पोल मोटर्सच्या बाबतीत, मोटर शाफ्टचा व्यास आणि रोटर पंचचा व्यास व आकार यांच्यातील संबंध आणि मोटरच्या चुंबकीय सर्किट डिझाइनच्या तत्त्वामुळे, सामान्य शाफ्टच्या जागी स्टेनलेस स्टीलचा शाफ्ट लावला तरी मोटरच्या कार्यक्षमतेत फारसा फरक पडत नाही.
पोस्ट करण्याची वेळ: ११ मार्च २०२५