शाफ्ट करंटचे एक कारण म्हणजे मोटरच्या निर्मितीमध्ये, लोखंडी कोर परिघाच्या अक्षीय दिशेने स्टेटर आणि रोटरच्या असमान मॅग्नेटोरेस्टेन्समुळे, चुंबकीय प्रवाह तयार होतो आणि फिरणारे शाफ्ट एकमेकांना जोडले जाते, ज्यामुळे विद्युत शक्ती प्रवृत्त होते. कारण शाफ्ट चालू किंवा शाफ्ट व्होल्टेज मोजणे सोपे नाही, जेव्हा रोलिंग बेअरिंग बर्निंग अपघात होतो तेव्हा शाफ्ट करंटची हानी उघडकीस येते.
शाफ्ट करंटची दोन कारणे आहेत: प्रथम, चुंबकीय सर्किटची चुंबकीय अनिच्छा असंतुलित आहे, तेथे फिरणारे चुंबकीय प्रवाह आहे जे फिरणार्‍या शाफ्टसह छेदते आणि जेव्हा रोटर वळण जमिनीवर अयशस्वी होते, तेव्हा एक ग्राउंड करंट आहे; दुसरे म्हणजे, फिरणार्‍या शाफ्टवर एक अवशिष्ट चुंबकीय प्रवाह आहे, जो युनिपोलर जनरेटर म्हणून कार्य करतो.
मोठ्या मोटरसाठी, विशेषत: चल वारंवारता मोटरसाठी, शाफ्ट करंटची संभाव्यता मोठी आहे आणि बेअरिंग इलेक्ट्रिकल गंज समस्या देखील अधिक आहे. मूलभूतपणे या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, इन्सुलेटेड बीयरिंग्ज आणि इन्सुलेटेड एंड कॅप्स अस्तित्वात आले.
अक्षीय करंट तयार करण्याच्या अटी आहेत: एक म्हणजे अक्षीय व्होल्टेज आहे आणि दुसरे म्हणजे लूप तयार करणे. सामान्य डिझाइन आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती असलेल्या मोटरमध्ये, शाफ्टच्या दोन टोकांमधील व्होल्टेजमध्ये फक्त एक छोटासा फरक आहे आणि तेलाच्या चित्रपटाच्या उपचारांमुळे किंवा इन्सुलेशनच्या उपचारांमुळे, हानी पोहोचविणे पुरेसे नाही.
एखाद्या विशिष्ट दुव्यामध्ये एखादी समस्या असल्यास, शाफ्ट व्होल्टेज मर्यादा मूल्यापेक्षा जास्त असेल तर ते मूळ इन्सुलेशन तोडू शकते आणि फिरणार्‍या शाफ्टमध्ये एक पळवाट तयार करू शकते, आतील अंगठी, बाह्य अंगठी बेअरिंग, बेअरिंग चेंबरमध्ये, त्यामुळे फिरणार्‍या शाफ्ट असर स्थितीची पृष्ठभाग आणि जर्नलमध्ये जर्नलचे प्रमाण तयार होईल आणि जिरे जर्नलमुळे जर्नलचे प्रमाण तयार होईल आणि जर्नल जर्नल स्केलर्समुळे तयार होईल.
सिंक्रोनस जनरेटरच्या संरचने आणि कार्यरत तत्त्वानुसार, स्टेटर कोर संयुक्त यांच्या संयोजनामुळे, स्टेटर सिलिकॉन स्टील शीट संयुक्त, स्टेटर आणि रोटर दरम्यानचे हवेचे अंतर असमान आहे, शाफ्ट सेंटर चुंबकीय फील्ड सेंटरशी विसंगत आहे, आणि असेच, युनिटचे मुख्य शाफ्ट अपरिहार्यपणे फिरते. अशा प्रकारे, शाफ्टच्या दोन्ही टोकांवर एसी व्होल्टेज तयार केला जातो.
पोस्ट वेळ: मार्च -14-2024