कोणत्या दुवे सहजपणे मोटर शाफ्ट ब्रेक आणि गुणवत्तेच्या समस्येस कारणीभूत ठरू शकतात?

शाफ्ट ब्रेक ही एक दर्जेदार समस्या आहे जी वेळोवेळी उद्भवतेमोटर उत्पादने, आणि बर्‍याचदा मोठ्या आकाराच्या मोटर्समध्ये आढळते. दोष फ्रॅक्चर स्थानांच्या नियमिततेद्वारे, म्हणजे शाफ्ट विस्ताराचे मूळ, बेअरिंग स्थितीचे मूळ आणि वेल्डेड शाफ्टच्या वेल्ड एंडद्वारे दर्शविले जाते. मोटर शाफ्टच्या वैशिष्ट्यांच्या विश्लेषणापासून, मोटरच्या स्वतःच्या स्ट्रक्चरल आवश्यकतांमुळे, बेअरिंग पोजीशन, शाफ्ट विस्तार स्थिती, लोखंडी कोर स्थिती, फॅन पोझिशन आणि जखमेच्या रोटर मोटर कलेक्टर रिंग स्थिती ही अधिक गंभीर स्थापना परिमाण आहेत आणि घटकांच्या आयामांच्या आयामात मोठ्या प्रमाणात फरक आहे. मोटर जितका मोठा असेल तितका परिपूर्ण फरक.

पारंपारिक शाफ्टच्या मशीनिंग वैशिष्ट्यांनुसार, गोल स्टीलचा वापर प्रक्रिया रिक्त म्हणून केला जातो. बर्‍याच कमी-व्होल्टेजसाठी, उच्च-शक्ती आणि उच्च-व्होल्टेज मोटर्ससाठी, रोटरच्या कोरवर वेल्डिंगद्वारे मोठ्या व्यासाची आवश्यकता प्राप्त केली जाते. वेल्डेड भाग कधीकधी तुलनेने लहान व्यासासह गोल स्टील असतात, तर काही योग्य जाडीच्या स्टील प्लेट्स वापरतात, परंतु कोणती पद्धत असो, वेल्डिंग तंत्रज्ञान त्या दोघांना जोडण्यासाठी वापरला जातो.

वेगवेगळ्या पदांवर वेगवेगळ्या व्यासांची आवश्यकता तसेच प्रक्रिया तंत्रज्ञान, शाफ्टची चरणबद्ध वैशिष्ट्ये निश्चित करते. विशेषत: जेव्हा व्यास मोठ्या प्रमाणात बदलतो, तेव्हा मोटरच्या ऑपरेशन दरम्यान ही स्थिती कमकुवत दुवा होईल आणि मोटर बेअरिंग स्थिती, शाफ्ट विस्तार स्थिती आणि शाफ्टच्या वेल्डेड एंड चेहर्‍यावर वेल्डिंग या सर्वांमध्ये हे वैशिष्ट्य आहे, विशेषत: वेल्डेड शाफ्ट, ज्यात केवळ मशीनिंगचा ताणतणावच नाही, परंतु वेल्डिंग ताणतणाव देखील आहेत.