समान सामर्थ्यासह मोटर्सच्या नॉन-लोड करंटमधील संबंध परंतु भिन्न ध्रुव क्रमांक

नो-लोड करंट वर्तमानाच्या आकाराचा संदर्भ देते तेव्हामोटरएक भार खेचत नाही. नो-लोड करंटच्या आकाराचे वर्णन करण्यासाठी, रेटेड करंटमध्ये नो-लोड करंटचे प्रमाण बहुतेक वेळा तुलनात्मक विश्लेषणासाठी वापरले जाते. या शेवटी, आम्ही रेट केलेले चालू आणि आकार यांच्यातील संबंधांसह प्रारंभ करतो.

जेव्हा मोटरची रेट केलेली शक्ती आणि व्होल्टेज समान असते, तेव्हा रेट केलेले प्रवाह मोटरच्या कार्यक्षमता आणि उर्जा घटकांवर अवलंबून असते. हे मोटर उत्पादनांच्या तांत्रिक परिस्थितीतून पाहिले जाऊ शकते की समान रेट केलेल्या शक्ती आणि रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या परिस्थितीत, मल्टी-पोल लो-स्पीड मोटर्सची कार्यक्षमता आणि शक्ती घटक तुलनेने लहान आहेत आणि ध्रुव संख्येमध्ये मोठ्या फरकांसह मोटर्सच्या पॉवर फॅक्टरमधील फरक कार्यक्षमतेच्या फरकापेक्षा जास्त आहे. अधिक स्पष्ट. फक्त आकार संबंध सूत्रानुसार, हे कमी केले जाऊ शकते की मोठ्या संख्येने खांबासह मोटरचे रेट केलेले प्रवाह देखील मोठे असेल.

समान शक्ती आणि वेगवेगळ्या खांबाच्या संख्येसह मोटर्ससाठी ज्यांचा कार्यक्षमता फरक फार मोठा नाही, मुख्य प्रकटीकरण म्हणजे पॉवर फॅक्टरमधील फरक. मोटरच्या बहुतेक नो-लोड करंटचा वापर फिरत चुंबकीय क्षेत्र तयार करण्यासाठी केला जातो आणि त्याचा सध्याचा आकार उत्तेजनाच्या प्रवाहाच्या अगदी जवळ आहे. म्हणूनच, उत्तेजनाच्या वर्तमानाचा आकार मुळात नो-लोड करंटचा आकार निर्धारित करतो.

मोटर चालू पॅरामीटर्सच्या गणनाच्या सूत्रामध्ये, उत्तेजन प्रवाह मोटरच्या ध्रुव जोड्यांच्या संख्येशी सकारात्मक आहे. जरी हे इतर पॅरामीटर्सशी देखील संबंधित आहे, परंतु ध्रुव जोड्यांच्या संख्येचा प्रभाव अधिक स्पष्ट आहे. म्हणूनच, त्याच उर्जा स्थितीत, कमी-स्पीड मोटरची नॉन-लोड कामगिरी तुलनेने मोठी आहे. मोटरचे रेट केलेले प्रवाह आणि उत्तेजन मोटरच्या आकारामधील संबंध लक्षात घेता, मल्टी-पोल मोटरच्या तुलनेने मोठ्या नो-लोड प्रवाहाचा सैद्धांतिक आधार मुळात निश्चित केला जाऊ शकतो.

उदाहरण म्हणून तीन-फेज एसिन्क्रोनस मोटर घेतल्यास, 2-पोल मोटरचा नो-लोड प्रवाह सामान्यत: रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 30% असतो, तर 8-ध्रुव मोटरचा नो-लोड प्रवाह रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 50-70% पर्यंत पोहोचू शकतो; काही विशेष हेतू मोटर्ससाठी, नो-लोड चालू मुळात लोड करंटच्या जवळ आहे.

म्हणूनच, आम्ही नो-लोड करंटच्या आकाराद्वारे मोटरची कार्यक्षमता पातळी गुणात्मकपणे निश्चित करू शकतो. तथापि, मोटरच्या विविध पॅरामीटर्समधील परस्पर प्रभाव लक्षात घेता, आम्ही एका पॅरामीटरच्या आकारावर आधारित दुसर्‍या पॅरामीटर किंवा कामगिरीचे मूल्यांकन करू शकत नाही.