नो-लोड करंट म्हणजे जेव्हा वीज पुरवठा खंडित होतो तेव्हा निर्माण होणाऱ्या प्रवाहाचे प्रमाण.मोटरकोणताही भार खेचत नाही. नो-लोड करंटचे प्रमाण वर्णन करण्यासाठी, तुलनात्मक विश्लेषणाकरिता नो-लोड करंट आणि रेटेड करंट यांच्या गुणोत्तराचा अनेकदा वापर केला जातो. यासाठी, आपण रेटेड करंट आणि त्याचे प्रमाण यांच्यातील संबंधापासून सुरुवात करू.
जेव्हा मोटरची रेटेड पॉवर आणि व्होल्टेज समान असतात, तेव्हा रेटेड करंट मोटरच्या कार्यक्षमता आणि पॉवर फॅक्टरवर अवलंबून असतो. मोटर उत्पादनांच्या तांत्रिक स्थितीवरून असे दिसून येते की, समान रेटेड पॉवर आणि रेटेड व्होल्टेजच्या परिस्थितीत, मल्टी-पोल कमी-गती मोटर्सची कार्यक्षमता आणि पॉवर फॅक्टर तुलनेने कमी असतात, आणि पोलच्या संख्येत मोठा फरक असलेल्या मोटर्समधील पॉवर फॅक्टरमधील फरक हा कार्यक्षमतेतील फरकापेक्षा अधिक स्पष्ट असतो. केवळ आकार संबंधाच्या सूत्रावरून असा निष्कर्ष काढता येतो की, जास्त पोल संख्या असलेल्या मोटरचा रेटेड करंट देखील जास्त असेल.
समान शक्ती आणि भिन्न ध्रुव संख्या असलेल्या मोटर्समध्ये, ज्यांच्या कार्यक्षमतेतील फरक फार मोठा नसतो, त्याचे मुख्य प्रकटीकरण पॉवर फॅक्टरमधील फरक असतो. मोटरच्या नो-लोड प्रवाहाचा बहुतेक भाग फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करण्यासाठी वापरला जातो आणि त्याचा प्रवाह उत्तेजन प्रवाहाच्या अगदी जवळ असतो. त्यामुळे, उत्तेजन प्रवाहाचा आकार मूलतः नो-लोड प्रवाहाचा आकार निश्चित करतो.
मोटर करंट पॅरामीटर्सच्या गणना सूत्रामध्ये, उत्तेजन प्रवाह (excitation current) हा मोटरच्या ध्रुव जोड्यांच्या संख्येशी सकारात्मकपणे संबंधित असतो. जरी तो इतर पॅरामीटर्सशी देखील संबंधित असला तरी, ध्रुव जोड्यांच्या संख्येचा प्रभाव अधिक स्पष्ट असतो. त्यामुळे, समान पॉवरच्या परिस्थितीत, कमी-गती मोटरचा नो-लोड परफॉर्मन्स करंट तुलनेने मोठा असतो. मोटरचा रेटेड करंट आणि उत्तेजन मोटरचा आकार यांच्यातील संबंध लक्षात घेता, मल्टी-पोल मोटरच्या तुलनेने मोठ्या नो-लोड करंटचा सैद्धांतिक आधार मूलभूतपणे निश्चित केला जाऊ शकतो.
तीन-फेज असिंक्रोनस मोटरचे उदाहरण घेतल्यास, २-पोल मोटरचा नो-लोड करंट साधारणपणे रेटेड करंटच्या ३०% असतो, तर ८-पोल मोटरचा नो-लोड करंट रेटेड करंटच्या ५०-७०% पर्यंत पोहोचू शकतो; काही विशेष-उद्देशीय मोटर्ससाठी, नो-लोड करंट मूलतः लोड करंटच्या जवळपास असतो.
म्हणून, नो-लोड करंटच्या आकारमानावरून आपण मोटरच्या कार्यक्षमतेची पातळी गुणात्मकदृष्ट्या निश्चित करू शकतो. तथापि, मोटरच्या विविध पॅरामीटर्समधील परस्पर प्रभाव लक्षात घेता, आपण केवळ एका पॅरामीटरच्या आकारमानाच्या आधारावर दुसऱ्या पॅरामीटरचे किंवा कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करू शकत नाही.
पोस्ट करण्याची वेळ: ३० ऑक्टोबर २०२४