मोटरओव्हरलोड त्या राज्याचा संदर्भ देते ज्यामध्ये मोटरची वास्तविक ऑपरेटिंग पॉवर रेट केलेल्या शक्तीपेक्षा जास्त आहे. जेव्हा मोटर ओव्हरलोड केले जाते, तेव्हा लक्षणे खालीलप्रमाणे असतात: मोटर तीव्रतेने गरम होते, वेग कमी होतो आणि अगदी थांबू शकतो; मोटर विशिष्ट कंपसह एक गोंधळलेला आवाज बनवितो; जर भार मोठ्या प्रमाणात बदलला तर मोटरची गती वाढू शकते आणि अचानक पडू शकते.
मोटर ओव्हरलोडच्या कारणांमध्ये फेज लॉस ऑपरेशन, रेटेड व्होल्टेजच्या अनुमत मूल्यापेक्षा जास्त ऑपरेटिंग व्होल्टेज आणि मोटरच्या यांत्रिक अपयशामुळे वेग किंवा स्थिरतेत गंभीर घसरण होते.
मोटरच्या ओव्हरलोड ऑपरेशनमुळे मोटरच्या सेवा जीवनावर गंभीरपणे परिणाम होईल. ओव्हरलोडचे थेट प्रकटीकरण म्हणजे मोटर चालू वाढते, ज्यामुळे मोटर वळण गंभीरपणे गरम होते आणि वळण इन्सुलेशन वयोगटातील आणि अत्यधिक थर्मल लोडमुळे अपयशी ठरते.
मोटर ओव्हरलोड झाल्यानंतर, वळणाच्या वास्तविक स्थितीतून त्याचा न्याय केला जाऊ शकतो. विशिष्ट प्रकटीकरण म्हणजे वळणाचा इन्सुलेशन भाग सर्व काळा आणि ठिसूळ आहे. गंभीर प्रकरणांमध्ये, सर्व इन्सुलेशन भाग पावडरमध्ये कार्बोइझ केले जाते; आणि विंडिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायरच्या इन्सुलेशन थरचे गंभीर नुकसान झाले आहे. वृद्धत्वासह, मुलामा चढविलेल्या वायरचा पेंट फिल्म अधिक गडद होते आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये पूर्णपणे सोलून काढले जाते; मीका वायर आणि रेशीम-लेपित इन्सुलेटेड इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायरसाठी, इन्सुलेशन थर कंडक्टरपासून विभक्त केला जातो.
फेज लॉस, टर्न-टू-टर्न, ग्राउंड आणि फेज-टू-फेज फॉल्ट्सपेक्षा भिन्न असलेल्या ओव्हरलोड मोटर विंडिंग्जची वैशिष्ट्ये स्थानिक गुणवत्तेच्या समस्यांऐवजी वळणाचे एकूणच वृद्धत्व आहेत. मोटर ओव्हरलोडमुळे, बेअरिंग सिस्टममध्ये हीटिंग समस्या देखील असतील. ओव्हरलोड फॉल्टचा अनुभव घेणारी मोटर आसपासच्या वातावरणात तीव्र ज्वलंत गंध उत्सर्जित करेल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये जाड काळा धूर असू शकतो.
पोस्ट वेळ: जाने -26-2025