व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटर्समध्ये केज रोटर संरचना का असते?

जखमेचा रोटरमोटररोटरला सिरीजमध्ये एक रेझिस्टर जोडलेला असतो, जेणेकरून मोटरला पुरेसा मोठा स्टार्टिंग टॉर्क आणि खूप कमी स्टार्टिंग करंट मिळतो (स्टार्टिंग करंटची पट ही अंदाजे स्टार्टिंग टॉर्कच्या पटीइतकी असते), आणि लहान-श्रेणीतील गती नियमन कार्य देखील साध्य करता येते.

व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटर्स फ्रिक्वेन्सी बदलून सॉफ्ट स्टार्ट आणि वेग नियमन कार्ये साध्य करू शकतात. सैद्धांतिकदृष्ट्या, 0 ते अनंत पर्यंतची वेग श्रेणी सहजपणे समायोजित केली जाऊ शकते, परंतु प्रत्यक्षात, कमी वेग हा मोटरच्या कमी फ्रिक्वेन्सी वैशिष्ट्यांशी संबंधित असतो आणि उच्च वेग बेअरिंगच्या मर्यादित कार्यकारी वेगामुळे मर्यादित असतो; सुरक्षित कार्यकारी क्षेत्र 0 ते रेटेड वेगापर्यंत असते, जे रेटेड टॉर्कपेक्षा कमी किंवा समान टॉर्कवर कार्य करू शकते, आणि रेटेड वेगापासून कमाल वेगापर्यंत असते, जे रेटेड पॉवरपेक्षा कमी किंवा समान पॉवरवर कार्य करू शकते. त्यामुळे, व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटरमध्ये 0 ते रेटेड वेगापर्यंत स्थिर टॉर्क आणि रेटेड वेगापेक्षा जास्त वेगावर स्थिर पॉवर वेग नियमन वैशिष्ट्ये असतात.

मोटरच्या संरचनात्मक विश्लेषणावरून असे दिसून येते की, केज मोटरची रचना तुलनेने सोपी असते, तिचे उत्पादन करणे कमी कठीण असते आणि ती यांत्रिक शक्तीच्या बाबतीत अत्यंत मजबूत असते. ती फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टरद्वारे सॉफ्ट स्टार्टिंग आणि वेग नियमन कार्ये साध्य करते, आणि तिचा कमाल वेग थ्री-फेज एसिंक्रोनस वाइंडिंग रोटरपेक्षा खूप जास्त असतो. मोटर आणि कम्युटेटर संरचनेची डीसी मोटर ही एक अत्यंत किफायतशीर आणि विश्वसनीय व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह मोटर संरचना आहे.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, वाउंड रोटर मोटर बदलत्या वारंवारतेवर (व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सीवर) चालू शकते, परंतु वाउंड रोटर बाह्य प्रतिरोधाने सुरू होणे (एक्सटर्नल रेझिस्टन्स स्टार्टिंग) आणि वेग नियंत्रित करणे (स्पीड रेग्युलेशन) यांसारखी उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये गमावते. बदलत्या वारंवारतेच्या पद्धतीची सॉफ्ट स्टार्ट कामगिरी स्क्विरल केज मोटरपेक्षा खूपच निकृष्ट असते (वाउंड रोटरचा प्रतिरोध कमी असतो आणि स्टार्टिंग टॉर्क कमी असतो), आणि रोटर वाइंडिंगमध्ये टर्न-टू-ग्राउंड व फेज-टू-फेज शॉर्ट सर्किट आणि हाय-स्पीड शेडिंग यांसारख्या विद्युत दोषांचे छुपे धोके असतात. विश्वसनीयतेची समस्या सॉलिड स्क्विरल केज रोटरपेक्षा खूपच निकृष्ट आहे. त्यामुळे, डबली-फेड स्पीड-रेग्युलेटेड एसिंक्रोनस जनरेटर किंवा इंटरनली-फेड स्पीड-रेग्युलेटेड एसिंक्रोनस मोटर्स वगळता, वाइंडिंग लाइन रोटर मोटर्समध्ये सामान्यतः बदलत्या वारंवारतेच्या वीज पुरवठ्याचा (व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी पॉवर सप्लायचा) वापर केला जात नाही.

微信截图_20231229095850


पोस्ट करण्याची वेळ: ०५-डिसेंबर-२०२४