मोटरमध्ये शाफ्टचे चुंबकीय शंट फंक्शन

फिरविणे शाफ्ट हा मोटर उत्पादनांचा एक महत्त्वाचा स्ट्रक्चरल भाग आहे, एकाच वेळी, बहुतेक मोटर उत्पादनांसाठी, फिरणारा शाफ्ट मोटरच्या चुंबकीय सर्किटचा एक महत्त्वाचा भाग असेल, ज्याचा विशिष्ट चुंबकीय शार्ड प्रभाव आहे. स्टीलच्या चुंबकीय कार्यासाठी मोटार शाफ्ट मटेरियलचा बहुतांश भाग, विशेषत: मोठ्या हाय-स्पीड मोटर आणि लहान आणि मध्यम-आकाराच्या इंडक्शन मोटरसाठी, मोटर रोटर कोर थेट शाफ्टसह, नो-लोड स्टेट, मोटर रोटर इंडक्शन वारंवारता खूपच कमी आहे, योक मॅग्नेटिक फ्लक्स रोटरमध्ये खोलवर घुसला जाईल, वेगवेगळ्या मोटर्समध्ये वेगवेगळ्या राज्ये, शॅफ्ट शेर्ड शार्बेटी शार्बेटी बेअर नसतात.

मोटरच्या चुंबकीय सर्किट गणनामध्ये, मोटरचा फिरणारा शाफ्ट भाग बर्‍याचदा चुंबकीय सर्किटमध्ये समाविष्ट केला जातो आणि काही मूलभूत तत्त्वे वेगवेगळ्या खांबाच्या आणि फिरणार्‍या शाफ्ट सामग्रीनुसार निर्धारित केल्या जातात. 2-पोल मोटरच्या फिरणार्‍या शाफ्टचा मोठा चुंबकीय शंट प्रभाव असतो, जो मुख्यतः रोटर आणि 2-पोल मोटरच्या शाफ्टमधील जुळणार्‍या संबंधांमुळे आणि मोटरच्या रोटरच्या तुलनेने लहान बाहेरील व्यासाची विशिष्टता आहे. मोटर 1/6 च्या रोटरची बाजू, म्हणजेच व्यासाच्या 1/3, चुंबकीय सर्किट गणनामध्ये समाविष्ट केली गेली आहे, म्हणजेच, मोटरची चुंबकीय सर्किट गणना फिरत्या शाफ्टचा हा भाग सहभागी ऑब्जेक्ट म्हणून घेईल; 4 खांब आणि त्यावरील मोटर्ससाठी शाफ्टच्या एकाच बाजूच्या 1/12, म्हणजेच व्यासाच्या 1/6, चुंबकीय सर्किट गणनामध्ये समाविष्ट केले गेले आहे. वेगवेगळ्या खांबाच्या परिस्थितीत शाफ्टवर चुंबकीय सर्किट गणनाच्या सहभागाच्या डिग्रीच्या तत्त्वाच्या दृष्टीने, 2-पोल मोटरच्या भौतिक बदलाचा मोटरच्या कामगिरीवर अधिक परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, 2-पोल मोटरच्या सामान्य शाफ्टला थेट स्टेनलेस स्टील शाफ्टसह बदलल्यानंतर, चुंबकीय घनतेच्या संपृक्ततेच्या समस्येमुळे गंभीर वर्तमान वाढ आणि वळण ही समस्या उद्भवू शकेल. इतर मल्टी-पोल मोटर्ससाठी, मोटर शाफ्टचा व्यास आणि रोटर पंचचा व्यास आणि आकार आणि मोटरच्या चुंबकीय सर्किट डिझाइनचे तत्त्व यांच्यातील संबंधांमुळे, सामान्य शाफ्टला स्टेनलेस स्टील शाफ्टसह बदलले जाते आणि मोटरची कार्यक्षमता फार महत्वाची नाही.