फ्रीक्वेंसी रूपांतरण वीजपुरवठा करून चालविलेल्या मोटरमधील मुख्य फरक आणि पॉवर फ्रीक्वेंसी साइन वेव्हद्वारे चालविणारी मोटर ही एकीकडे आहे की एकीकडे, ते कमी वारंवारतेपासून उच्च वारंवारतेपर्यंत विस्तृत वारंवारता श्रेणीत कार्य करते आणि दुसरीकडे, पॉवर वेव्हफॉर्म विना-सायनसॉइडल आहे. व्होल्टेज वेव्हफॉर्मच्या फूरियर मालिकेच्या विश्लेषणाद्वारे, पॉवर सप्लाय वेव्हफॉर्ममध्ये मूलभूत वेव्ह घटक (कंट्रोल वेव्ह) (कंट्रोल वेव्हच्या प्रत्येक अर्ध्या भागामध्ये असलेल्या मॉड्युलेशन वेव्ह्सची संख्या एन आहे) व्यतिरिक्त 2 एन हार्मोनिक्स असतात. जेव्हा एसपीडब्ल्यूएम एसी कन्व्हर्टर पॉवर आउटपुट करते आणि मोटरवर लागू करते, तेव्हा मोटरवरील सध्याची वेव्हफॉर्म सुपरइम्पोज्ड हार्मोनिक्ससह साइन वेव्ह म्हणून दिसून येईल. हार्मोनिक प्रवाह एसिंक्रोनस मोटरच्या चुंबकीय सर्किटमध्ये पल्सेटिंग चुंबकीय फ्लक्स घटक तयार करेल आणि पल्सेटिंग मॅग्नेटिक फ्लक्स घटक मुख्य चुंबकीय प्रवाहावर सुपरइम्पोज केला जाईल, जेणेकरून मुख्य चुंबकीय प्रवाहामध्ये पल्सेटिंग चुंबकीय प्रवाह घटक असतो. पल्सेटिंग मॅग्नेटिक फ्लक्स घटक देखील चुंबकीय सर्किट संतृप्त होतो, ज्याचा मोटरच्या ऑपरेशनवर खालील परिणाम होतो:
1. पल्सेटिंग मॅग्नेटिक फ्लक्स व्युत्पन्न केले जाते
तोटा वाढ आणि कार्यक्षमता कमी होते. व्हेरिएबल फ्रीक्वेंसी पॉवर सप्लायच्या आउटपुटमध्ये मोठ्या संख्येने उच्च ऑर्डर हार्मोनिक्स असल्यामुळे, हे हार्मोनिक्स संबंधित तांबे आणि लोहाचा वापर तयार करतील, ज्यामुळे ऑपरेटिंग कार्यक्षमता कमी होईल. अगदी एसपीडब्ल्यूएम साइनसॉइडल नाडी रुंदी तंत्रज्ञान, जे सध्या मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते, केवळ कमी हार्मोनिक्स प्रतिबंधित करते आणि मोटरच्या स्पंदित टॉर्क कमी करते, ज्यामुळे मोटरची स्थिर ऑपरेशन श्रेणी कमी वेगाने वाढते. आणि उच्च हार्मोनिक्स केवळ कमी झाले नाही तर वाढले. सर्वसाधारणपणे, पॉवर फ्रीक्वेंसी साइन वीजपुरवठ्याच्या तुलनेत, कार्यक्षमता 1% ते 3% पर्यंत कमी केली जाते आणि पॉवर फॅक्टर 4% ते 10% पर्यंत कमी होते, म्हणून वारंवारता रूपांतरण शक्ती पुरवठ्यात मोटरचे हानिकारक नुकसान ही एक मोठी समस्या आहे.
बी) इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंप आणि आवाज व्युत्पन्न करा. हाय ऑर्डर हार्मोनिक्सच्या मालिकेच्या अस्तित्वामुळे, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंप आणि आवाज देखील तयार केला जाईल. कंप आणि आवाज कमी कसा करावा हे आधीपासूनच साइन वेव्हवर चालणार्या मोटर्ससाठी एक समस्या आहे. इन्व्हर्टरद्वारे समर्थित मोटरसाठी, वीजपुरवठ्याच्या नॉन-सिनसॉइडल स्वरूपामुळे ही समस्या अधिक क्लिष्ट होते.
सी) कमी वारंवारता स्पंदित टॉर्क कमी वेगाने आढळते. हार्मोनिक मॅग्नेटोमोटिव्ह फोर्स आणि रोटर हार्मोनिक करंट संश्लेषण, परिणामी सतत हार्मोनिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क आणि वैकल्पिक हार्मोनिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क, वैकल्पिक हार्मोनिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क मोटर पल्सेशन करेल, ज्यामुळे कमी वेगाच्या स्थिर ऑपरेशनवर परिणाम होतो. जरी एसपीडब्ल्यूएम मॉड्युलेशन मोड वापरला गेला असला तरीही, पॉवर फ्रीक्वेंसी साइन वीजपुरवठ्याच्या तुलनेत, तरीही कमी-ऑर्डर हार्मोनिक्सची काही प्रमाणात काही प्रमाणात असेल, जे कमी वेगाने पल्सेटिंग टॉर्क तयार करेल आणि कमी वेगाने मोटरच्या स्थिर ऑपरेशनवर परिणाम करेल.
२. इन्सुलेशन ते इम्पुल्स व्होल्टेज आणि अक्षीय व्होल्टेज (चालू)
अ) सर्ज व्होल्टेज उद्भवते. जेव्हा मोटर चालू असते, जेव्हा वारंवारता रूपांतरण डिव्हाइसमधील घटक प्रवास केला जातो आणि कधीकधी सर्ज व्होल्टेज जास्त असतो, परिणामी कॉइलला वारंवार विद्युत शॉक आणि इन्सुलेशनचे नुकसान होते तेव्हा लागू केलेल्या व्होल्टेजमध्ये बर्याचदा वाढलेल्या व्होल्टेजसह तयार केले जाते.
बी) अक्षीय व्होल्टेज आणि अक्षीय प्रवाह व्युत्पन्न करा. शाफ्ट व्होल्टेजची पिढी प्रामुख्याने चुंबकीय सर्किट असंतुलन आणि इलेक्ट्रोस्टेटिक इंडक्शन इंद्रियगोचरच्या अस्तित्वामुळे होते, जी सामान्य मोटर्समध्ये गंभीर नाही, परंतु व्हेरिएबल फ्रीक्वेंसी वीजपुरवठ्याद्वारे समर्थित मोटर्समध्ये ते अधिक प्रख्यात आहे. जर शाफ्ट व्होल्टेज खूप जास्त असेल तर शाफ्ट आणि बेअरिंग दरम्यानच्या तेलाच्या चित्रपटाची वंगण स्थिती खराब होईल आणि बेअरिंगचे सर्व्हिस लाइफ कमी केले जाईल.
क) कमी वेगाने चालताना उष्णता अपव्यय उष्णता अपव्यय प्रभावावर परिणाम करते. व्हेरिएबल फ्रीक्वेंसी मोटरच्या मोठ्या स्पीड रेग्युलेशन श्रेणीमुळे, ते बर्याचदा कमी वारंवारतेवर कमी वेगाने चालते. यावेळी, वेग खूपच कमी असल्याने, सामान्य मोटरद्वारे वापरल्या जाणार्या सेल्फ-फॅन शीतकरण पद्धतीने प्रदान केलेली शीतलक अपुरी आहे आणि उष्णता अपव्यय प्रभाव कमी झाला आहे आणि स्वतंत्र फॅन कूलिंग वापरणे आवश्यक आहे.
यांत्रिक प्रभाव अनुनाद होण्याची शक्यता असते, सर्वसाधारणपणे, कोणतेही यांत्रिक डिव्हाइस अनुनाद इंद्रियगोचर तयार करते. तथापि, सतत उर्जा वारंवारता आणि वेगाने चालणार्या मोटरने 50 हर्ट्झच्या विद्युत वारंवारतेच्या प्रतिसादाच्या यांत्रिक नैसर्गिक वारंवारतेसह अनुनाद टाळले पाहिजे. जेव्हा मोटर वारंवारता रूपांतरणासह ऑपरेट केली जाते तेव्हा ऑपरेटिंग वारंवारतेची विस्तृत श्रेणी असते आणि प्रत्येक घटकाची स्वतःची नैसर्गिक वारंवारता असते, जी विशिष्ट वारंवारतेवर प्रतिध्वनी करणे सोपे आहे.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी -25-2025