ईव्हीटीओएल मोटरचे तांत्रिक आवश्यक

1. तांत्रिक वैशिष्ट्येइव्हटोल मोटर

In वितरित इलेक्ट्रिकप्रोपल्शन, मोटर्स विमानात जोर देणारी प्रोपल्शन सिस्टम तयार करण्यासाठी एकाधिक प्रोपेलर किंवा पंखांवर किंवा फ्यूजलेजवर चालवतात. मोटरची उर्जा घनता विमानाच्या पेलोड क्षमतेवर थेट परिणाम करते. इलेक्ट्रिक प्रोपेल्ड विमानाची गतिशील वैशिष्ट्ये आणि सुरक्षितता निश्चित करण्यासाठी मोटरची उर्जा उत्पादन क्षमता, विश्वासार्हता आणि पर्यावरणीय अनुकूलता हे महत्त्वपूर्ण घटक आहेत. इलेक्ट्रिक वाहने, ड्रोन आणि इव्हटोल मोटर्सची निवड भिन्न खर्च, अनुप्रयोग परिस्थिती आणि इतर कारणांमुळे भिन्न आहे [1].

(फोटो स्रोत: नेटवर्क/सफ्रान अधिकृत वेबसाइट)

1) इलेक्ट्रिक वाहने: अधिक कायम चुंबकसिंक्रोनस मोटर्स,उच्च कार्यक्षमता आणि उच्च टॉर्कसह कायमस्वरुपी मॅग्नेट मोटर्स एक चांगला ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करू शकतात. त्याच वेळी, कायम चुंबक मोटर्सची उच्च उर्जा घनता इलेक्ट्रिक वाहनांना समान व्हॉल्यूम अंतर्गत उच्च शक्ती मिळविण्यात मदत करू शकते.

(२) यूएव्ही: सामान्यत: वापरलेला ब्रशलेसडीसी मोटर.ब्रशलेस डीसी मोटरचे वजन कमी आणि आवाज कमी आहे आणि देखभाल खर्च कमी आहे, जो यूएव्हीच्या उड्डाणांच्या आवश्यकतेसाठी योग्य आहे; दुसरे म्हणजे, ब्रशलेस डीसी मोटरचा वेग जास्त आहे, जो ड्रोनच्या हाय-स्पीड फ्लाइट गरजा योग्य आहे. उदाहरणार्थ, डीजेआय ब्रशलेस मोटर्स वापरते.

. सध्याचे इलेक्ट्रिक व्हीटीओएल विमान, जसे की जॉबी एस 4 आणि आर्चर मिडनाइट, सर्व कायमस्वरुपी चुंबकीय सिंक्रोनस मोटर्स स्वीकारतात [1].

खालील आकृती सिंगल-स्टेटर सिंगल-रोटर अक्षीय फ्लक्स मोटरच्या निश्चित रोटर मॅग्नेटिक इंडक्शन तीव्रतेची क्लाउड प्रतिमा दर्शविते

खालील आकृती इलेक्ट्रिक एअरक्राफ्ट आणि इलेक्ट्रिक वाहन मोटर पॅरामीटर्सची तुलना आहे

2. इव्हटोल मोटर विकासाचा ट्रेंड
सद्यस्थितीत, ईव्हीटीओएल पॉवर सिस्टमचा मुख्य विकासाचा कल म्हणजे मोटार संरचनेचे वजन आणि शीतकरण प्रणालीचे वजन कमी करणे म्हणजे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डिझाइन तंत्रज्ञान, थर्मल मॅनेजमेंट टेक्नॉलॉजी आणि लाइटवेट तंत्रज्ञान सुधारणे आणि मोटारची उर्जा घनता आणि परिवर्तनीय परिस्थितीच्या विस्तृत श्रेणीची उर्जा क्षमता सुधारणे. “फ्लाइंग कार आणि की तंत्रज्ञानाचे संशोधन आणि विकास” नुसार, विमानचालन प्रोपल्शन मोटर उच्च तापमान मर्यादा असलेल्या इन्सुलेशन मटेरियलचा वापर करून मोटर शरीराची रेटिंग उर्जा घनता 5 केडब्ल्यू/किलोग्रामपेक्षा जास्त बनवण्यास सक्षम आहे, उच्च चुंबकीय उर्जा घनता आणि फिकट स्ट्रक्चरल सामग्रीसह कायमस्वरुपी चुंबकीय सामग्री. मोटरच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्ट्रक्चर डिझाइनमध्ये सुधारणा करणे, जसे की हल्बाच चुंबकीय अ‍ॅरेचा वापर, लोखंडी कोर रचना, लिटझ वायर विंडिंग आणि इतर तंत्रज्ञानाचा वापर, तसेच मोटरची उष्णता अपव्यय डिझाइन सुधारणे, अशी अपेक्षा आहे की मोटर शरीराची रेट केलेली उर्जा घनता 2030 मध्ये 10 किलोवॅट.

3. शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि संकरित मार्गांची तुलना
शुद्ध इलेक्ट्रिक मार्ग आणि संकरित मार्गाच्या तुलनेत, संबंधित उत्पादकांच्या सध्याच्या निवडीपासून, घरगुती ईव्हीटीओएल प्रकल्प मुख्यत: लिथियम-आयन बॅटरीच्या उर्जेच्या घनतेद्वारे मर्यादित शुद्ध विद्युत योजनेवर आधारित आहे आणि कमी-प्रवासी क्षमता ईव्हीटीओएल शुद्ध इलेक्ट्रिक सूपल्शन तंत्रज्ञानाचा उत्कृष्ट लँडिंग सीन आहे. परदेशात, काही उत्पादकांनी संकरित योजना आगाऊ ठरविली आहे आणि चाचणी आणि पुनरावृत्तीच्या एकाधिक फे s ्यांमध्ये आघाडी घेतली आहे. खालील सारणीवरून पाहिल्याप्रमाणे, संकरित योजना सहनशक्तीच्या कोनात स्पष्टपणे मजबूत आहे आणि भविष्यात मध्यम-लांब अंतर आणि कमी उंचीच्या रहदारीच्या परिस्थितीत अधिक अनुप्रयोग प्राप्त करू शकतात [१].