उच्च-व्होल्टेज मोटर्समध्ये कोरोना निर्माण होतो, मग व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटर्समध्ये सुद्धा कोरोना का निर्माण होतो?

असमान वाहकांमुळे निर्माण होणाऱ्या असमान विद्युत क्षेत्रामुळे कोरोना तयार होतो. या असमान विद्युत क्षेत्राभोवती आणि कमी वक्रता त्रिज्या असलेल्या इलेक्ट्रोडजवळ, जेव्हा व्होल्टेज एका विशिष्ट पातळीपर्यंत वाढते, तेव्हा मोकळ्या हवेमुळे विसर्जन होऊन कोरोना तयार होतो.

कोरोना निर्मितीच्या परिस्थितीवरून आपल्याला असे दिसून येते की, असमान विद्युत क्षेत्र, असमान वाहक आणि पुरेसे उच्च व्होल्टेज या कोरोना निर्मितीसाठी आवश्यक अटी आहेत. त्यामुळे, उच्च-व्होल्टेजच्या टोकांवर कोरोना निर्माण होईल.मोटरविंडिंग्ज, विशेषतः रेटेड व्होल्टेजसाठी. ६kV पेक्षा जास्त व्होल्टेजच्या मोटर्समध्ये, स्टेटर विंडिंगचा कोरोना अधिक स्पष्टपणे दिसून येतो आणि व्होल्टेज जितके जास्त असेल, तितकी कोरोनाची समस्या अधिक गंभीर होते. त्यामुळे, उच्च-व्होल्टेज मोटर विंडिंग्जसाठी, विशेष इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायर्स वापरून आणि विंडिंग कॉइल्सच्या बाहेरील बाजूस रेझिस्टिव्ह टेप लावून अँटी-कोरोना उपचाराचे उपाय योजले जातात.

व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटरला फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टरद्वारे वीजपुरवठा केला जातो. फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टरमधून बाहेर पडणारे व्होल्टेज हे औद्योगिक फ्रिक्वेन्सी पॉवर सप्लायच्या साइन वेव्हपेक्षा वेगळे असते, परंतु ते तीव्र चढ-उतार असलेली स्क्वेअर वेव्ह असते. या विशेष पल्स वेव्हमुळे मोटरच्या इनपुट व्होल्टेजला नियतकालिक आणि उच्च व्होल्टेज प्राप्त होते. रेटेड व्होल्टेजच्या दुप्पट असलेले तीव्र ओव्हरव्होल्टेज, या पल्स ओव्हरव्होल्टेजच्या अत्यंत वेगवान गतीमुळे, मोटरच्या विंडिंगमध्ये विद्युत क्षेत्राचे गंभीर असमान वितरण निर्माण करते. जरी बहुतेक व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटर्स कमी-व्होल्टेजच्या मोटर्स असल्या तरी, विशेष वीजपुरवठा पद्धतीमुळे त्यांच्या विंडिंगमध्ये असमान विद्युत क्षेत्र निर्माण होणे अटळ असते.

मोटरच्या वेटोळ्यांची संख्या आणि लांबीच्या वैशिष्ट्यांच्या विश्लेषणावरून असे दिसून येते की, कमी-व्होल्टेज उच्च-शक्तीच्या मोटरच्या वेटोळ्यांवरील पहिला आणि शेवटचा वेटोळा जवळजवळ संपूर्ण व्होल्टेजचा भार सहन करतो आणि मोटर वेटोळ्यांमध्ये समस्या निर्माण होण्याची सर्वाधिक शक्यता याच वेटोळ्यांना असते. शिवाय, वेटोळ्यांच्या जोडणी प्रक्रियेच्या विश्लेषणावरून असे दिसून येते की, पहिल्या वेटोळ्याच्या कॉइलचे नुकसान तुलनेने जास्त असते आणि त्यामुळे धोकाही अधिक असतो. यामुळेच अनेक मोटर उत्पादक पहिल्या आणि शेवटच्या कॉइलसाठी विशेष संरक्षण प्रदान करतात. कमी-व्होल्टेज उच्च-शक्तीच्या व्हेरिएबल-फ्रिक्वेन्सी मोटर्समध्ये, असमान क्षेत्र सामर्थ्य आणि पल्स स्पाइक व्होल्टेजमुळे, मोटर वेटोळ्याच्या शेवटी कोरोना निर्माण होण्यासाठी मूलभूत परिस्थिती निर्माण होते. व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटरमध्ये कोरोनाचा प्रादुर्भाव टाळण्यासाठी, व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटरच्या वेटोळ्यांमध्ये विशेष अँटी-कोरोना इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायर्सचा वापर केला पाहिजे आणि पहिल्या व शेवटच्या कॉइलसाठी विशेष संरक्षणात्मक उपाययोजना केल्या पाहिजेत.