लो व्होल्टेज मोटर्ससाठी ग्लोबल एमईपीएस मार्गदर्शक

जागतिक विकास टिकवून ठेवण्यासाठी विद्युत उर्जेची वाढती मागणी वीजपुरवठा निर्मितीमध्ये सातत्याने जड गुंतवणूक आवश्यक आहे. तथापि, जटिल मध्यम आणि दीर्घकालीन नियोजन व्यतिरिक्त, या गुंतवणूकी नैसर्गिक संसाधनांवर अवलंबून असतात, जे आहेत
वातावरणावरील सतत दबावामुळे कमी होत आहे. म्हणूनच, अल्पावधीत उर्जा पुरवठा राखण्यासाठी उत्तम रणनीती म्हणजे अपव्यय टाळणे आणि उर्जा कार्यक्षमता वाढविणे. या धोरणामध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्सची प्रमुख भूमिका आहे; सुमारे 40% पासून
जागतिक उर्जेची मागणी इलेक्ट्रिक मोटर अनुप्रयोगांशी संबंधित आहे.

उर्जेचा वापर आणि कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जन कमी करण्याच्या आवश्यकतेचा परिणाम म्हणून, जगभरातील बर्‍याच सरकारांनी स्थानिक नियम लादले आहेत, ज्यास एमईपी (किमान उर्जा कामगिरीचे मानके) असंख्य प्रकारच्या उपकरणांवर देखील ओळखले जाते,
इलेक्ट्रिक मोटर्ससह.

या एमईपीच्या विशिष्ट आवश्यकता देशांमध्ये किंचित भिन्न असताना, एबीएनटी सारख्या प्रादेशिक मानकांची अंमलबजावणी,आयईसी,एमजी -1, जे या कार्यक्षमता निश्चित करण्यासाठी कार्यक्षमता पातळी आणि चाचणी पद्धती परिभाषित करतात, मोटर उत्पादकांमधील कार्यक्षमतेच्या डेटासाठी व्याख्या, मोजमाप आणि प्रकाशन स्वरूपाचे प्रमाणित करण्यास परवानगी देतात, योग्य मोटर्सची निवड सुलभ करतात.

ब्रेक मोटर्स नसलेल्या थ्री-फेज मोटर्सची उर्जा कार्यक्षमता, माजी ईबी वाढीव सुरक्षा मोटर्स किंवा इतर
स्फोट-संरक्षित मोटर्स, रेट केलेल्या आउटपुटसह 75 किलोवॅटच्या समान किंवा त्यापेक्षा जास्त आणि 200 किलोवॅटच्या तुलनेत किंवा त्यापेक्षा कमी
2, 4, किंवा 6 खांब, कमीतकमी संबंधित असतीलआयई 4तक्ता 3 मध्ये कार्यक्षमता पातळी सेट केली आहे.

सारण्या 1, 2 आणि 3 मध्ये प्रदान न केलेल्या 0,12 आणि 200 किलोवॅट दरम्यान रेट केलेल्या पॉवर आउटपुट पीएनसह 50 हर्ट्ज मोटर्सची किमान कार्यक्षमता निश्चित करण्यासाठी, खालील सूत्र वापरले जाईल:
ηn = a* [लॉग 1 ओ (पीव्ही/1 केडब्ल्यू)] 3 + बीएक्स [लॉग 10 (पीएन/1 केडब्ल्यू)] 2 + सी* लॉग 10 (पीएन/1 केडब्ल्यू) + डी.
ए, बी, सी आणि डी हे टेबल 4 आणि 5 नुसार निर्धारित करण्यासाठी इंटरपोलेशन गुणांक आहेत.