बेअरिंग सिस्टीम हा मोटर उत्पादनांचा एक अत्यंत महत्त्वाचा गुणवत्ता आणि कार्यात्मक घटक आहे. बेअरिंग सिस्टीम निकामी होण्याचे मुख्य कारण अनेकदा बेअरिंगचे अतिउष्ण होणे हे असते. बेअरिंगच्या अतिउष्णतेमुळे बेअरिंग ग्रीसची गुणवत्ता खालावू शकते आणि ते निकामी होऊ शकते, ज्यामुळे बेअरिंगच्या आतील आणि बाहेरील रिंग्ज आणि केजेसचा आकार बदलतो. सौम्य प्रकरणांमध्ये, यामुळे बेअरिंगमधून आवाज येण्याची समस्या निर्माण होते; गंभीर प्रकरणांमध्ये, बेअरिंग सिस्टीम जळून गेल्यामुळे संपूर्ण मोटर भंगारात काढावी लागते. मूलभूत सिरीजच्या मोटर्समध्ये, बेअरिंग सिस्टीममधील समस्या तुलनेने कमी असतात आणि मोटरच्या वापराच्या व देखभालीच्या आवश्यकतांनुसार नियमित देखभाल आणि काळजी घेणे पुरेसे ठरू शकते. तथापि, फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्जनसह वापरल्या जाणाऱ्या मोटर्समध्ये, तसेच कमी-व्होल्टेज उच्च-शक्ती आणि उच्च-व्होल्टेज मोटर्समध्ये, बेअरिंग सिस्टीममधील समस्या तुलनेने अधिक वारंवार येतात आणि त्या सोडवणे अधिक कठीण असते.
मोटर बेअरिंग गरम होण्याच्या कारणांचे विश्लेषण आणि सारांश
(१) टॉलरन्स फिट्स आणि मोटरच्या ऑपरेटिंग कंडिशन्स यांच्यातील जुळणीचा मुद्दा. या समस्येसंदर्भात, आम्ही मोटर बेअरिंग्जवरील विशेष लेखात विशिष्ट विश्लेषण आणि चर्चा केली आहे. विशेषतः बेअरिंग्जच्या वेगवेगळ्या सिरीजसाठी, त्यांच्या सामान्य वर्किंग क्लिअरन्सची पूर्तता ही संबंधित घटकांच्या डायमेंशनल टॉलरन्सवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्जचा वर्किंग क्लिअरन्स शून्य क्लिअरन्सवर किंवा किंचित प्री-टाइट केलेल्या निगेटिव्ह क्लिअरन्सवर नियंत्रित केला पाहिजे. तर, सिलिंड्रिकल रोलर बेअरिंग्जचा वर्किंग क्लिअरन्स पॉझिटिव्ह क्लिअरन्स असला पाहिजे. तो अगदी लहान असला तरी, तो असलाच पाहिजे. या पैलूवर आम्ही येथे अधिक चर्चा करणार नाही. तथापि, व्यावहारिक उपयोगांमध्ये, अनेकदा अशा परिस्थिती येतात जिथे काही कारणांमुळे बेअरिंग फिट योग्य नसते, किंवा इंटरफेरन्स फिट्समुळे वर्किंग क्लिअरन्स अयोग्य असतो, आणि असेही प्रसंग येतात जिथे अत्याधिक फिट क्लिअरन्समुळे बेअरिंग जागेवरून सरकते. या सर्वांमुळे मोटर बेअरिंग सिस्टीम अल्पावधीतच निकामी होऊ शकते.
(२) इलेक्ट्रोकेमिकल क्षरणामुळे होणारी बेअरिंग जळण्याची समस्या. ही समस्या आपण पूर्वी चर्चा केलेल्या अक्षीय प्रवाहाच्या समस्येसारखीच आहे. अक्षीय प्रवाह निर्माण होण्यासाठी अक्षीय व्होल्टेज आणि एक बंद परिपथ ही आवश्यक अट आहे. बदलत्या वारंवारतेच्या परिस्थितीत वापरल्या जाणाऱ्या मोटर्समध्ये, तसेच उच्च-शक्ती आणि उच्च-व्होल्टेज मोटर्समध्ये, वेगवेगळ्या प्रमाणात अक्षीय व्होल्टेज निर्माण होते. जेव्हा स्नेहन द्रवाची इन्सुलेशन क्षमता अक्षीय व्होल्टेजला तोंड देऊ शकत नाही, तेव्हा एक मोठा अक्षीय प्रवाह बेअरिंगमधून एक बंद परिपथ तयार करतो आणि बेअरिंग प्रणालीच्या घटकांमध्ये जळण्याची समस्या निर्माण करतो. जळण्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, हे उष्णतेसह येणाऱ्या बेअरिंगच्या आवाजाच्या रूपात दिसून येते. अगदी कमी कालावधीत, बेअरिंगच्या घटकांचे नुकसान आणि उष्णतेच्या समस्येमुळे, बेअरिंग प्रणालीमध्ये गंभीर बिघाड होतो.
अक्षीय प्रवाहामुळे अनेक समस्या निर्माण होतात. काही मोटर्स काही काळासाठी असामान्यपणे काम करू शकतात, तर काहींमध्ये काही तासांतच गंभीर बिघाड होऊ शकतो. या समस्येबाबत, अनेकदा याला बेअरिंगच्या गुणवत्तेची समस्या मानले जाते. बेअरिंग वारंवार बदलल्याने ही समस्या सुटणार नाही. डिझाइन आणि उत्पादन टप्प्यांदरम्यान आवश्यक उपाययोजना करणे, तसेच वापरादरम्यान उच्च-गुणवत्तेचे फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्स निवडणे, हे अत्यंत प्रभावी आणि आवश्यक उपाय आहेत.
(3) स्नेहन प्रणालीच्या अयोग्यतेमुळे निर्माण होणाऱ्या उष्णतेच्या समस्या. आम्ही या समस्येवर अनेक पूर्वीच्या लेखांमध्ये चर्चा केली आहे. एक परिस्थिती म्हणजे रचनेतीलच अयोग्यता. बेअरिंगचा ऑइल चेंबर खूप मोठा असतो आणि त्यात चांगले अभिसरण होऊ शकत नाही, ज्यामुळे बेअरिंगमध्ये बिघाड होतो; बेअरिंग प्रणालीमध्ये खूप जास्त ग्रीस भरलेले असते, ज्यामुळे उष्णता बाहेर टाकण्यास अडचण येते; ग्रीस कार्यरत परिस्थितीशी जुळत नाही, ज्यामुळे उष्णतेमुळे ग्रीस खराब होते किंवा थंडीमुळे त्याच्या गुठळ्या तयार होतात, या दोन्ही गोष्टींमुळे अपुऱ्या स्नेहनामुळे बेअरिंग जास्त गरम होते; विशेषतः मोटरच्या कार्यादरम्यान, नियमित देखभाल आणि निगा राखणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
(४) मोटरचे तापमान वाढल्यामुळे किंवा कार्यरत वातावरणाच्या तापमानामुळे बेअरिंग जास्त गरम होण्याशी संबंधित समस्या. काही मोटर्समध्ये अंगभूत कमतरता असतात आणि त्यांना उच्च तापमानाच्या समस्यांना सामोरे जावे लागते. तर काही मोटर्स, जसे की उच्च-तापमानाच्या परिस्थितीत चालणारे एअर कंप्रेसर मोटर्स, खडतर वातावरणात काम करतात, ज्यामुळे बेअरिंग प्रणालीसमोर एक मोठे आव्हान उभे राहते. या समस्येच्या पार्श्वभूमीवर, बेअरिंग प्रणालीमध्ये गुणवत्तेच्या समस्या उद्भवू नयेत यासाठी बेअरिंगच्या सामग्रीचा आणि वंगण ग्रीसच्या कार्यक्षमतेचा सर्वसमावेशक विचार केला पाहिजे.
अर्थात, बेअरिंग सिस्टीममध्ये गुणवत्तेच्या समस्या निर्माण करणारी इतरही अनेक कारणे असू शकतात. तथापि, जोपर्यंत महत्त्वाच्या मुद्द्यांवर लक्ष दिले जाते आणि समस्यांची मूळ कारणे ओळखली जातात, तोपर्यंत मोटर बेअरिंग सिस्टीमच्या गुणवत्तेची सुरक्षितता आणि स्थिरता सुनिश्चित केली जाऊ शकते.
पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-०७-२०२५