उच्च-व्होल्टेज मोटर्सच्या कार्यक्षमतेवर औष्णिक क्षरणाचा प्रभाव. तापमान वाढ म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांमधील प्रत्येक घटकाचे तापमान सभोवतालच्या तापमानापेक्षा जास्त असणे. जेव्हा एखादा वाहक विद्युत प्रवाह वाहून नेतो, तेव्हा तो विद्युत प्रवाहाचा औष्णिक परिणाम निर्माण करतो. जसजसा वेळ जातो, तसतसे वाहकाच्या पृष्ठभागाचे तापमान स्थिर होईपर्यंत वाढत राहते. स्थिरतेसाठीची निकष अट अशी आहे की, १-तासाच्या चाचणी कालावधीत सर्व चाचणी बिंदूंवरील आधीचे आणि नंतरचे तापमानातील फरक २ केल्विनपेक्षा जास्त नसावा. यावेळी, कोणत्याही चाचणी बिंदूवर मोजलेले तापमान आणि चाचणीच्या शेवटच्या १/४ चक्रातील सरासरी सभोवतालचे तापमान यांमधील फरकाला तापमान वाढ म्हणतात, ज्याचे एकक केल्विन (K) आहे.
इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांचे सेवा आयुष्य, स्थिरता आणि इतर वैशिष्ट्ये तपासण्यासाठी, त्यांच्या मुख्य घटकांच्या (जसे की मोटर उत्पादनांचे विंडिंग) तापमानातील वाढ तपासणे सामान्य आहे. चाचणी अंतर्गत असलेले उपकरण त्याच्या निर्धारित कार्यकारी तापमानापेक्षा जास्त असलेल्या विशिष्ट तापमानावर चालवले जाते. ते स्थिर झाल्यावर, या उत्पादनाची रचना योग्य आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, सभोवतालच्या तापमानापेक्षा त्याच्या घटकांच्या तापमानातील वाढ नोंदवली जाते.
विद्युत उत्पादनांमध्ये, इलेक्ट्रिक मोटरची रेटेड तापमान वाढ म्हणजे डिझाइननुसार निर्दिष्ट वातावरणीय तापमानात मोटरच्या विंडिंग्जमध्ये होणारी कमाल स्वीकार्य तापमान वाढ होय. हे विंडिंग्जच्या इन्सुलेशन ग्रेडवर अवलंबून असते. ही तापमान वाढ मोटरच्या कार्यादरम्यान होणाऱ्या उष्णता निर्मिती आणि उष्णता उत्सर्जनाच्या परिस्थितीवरून ठरवली जाते. सामान्यतः, या तापमान वाढीच्या आधारावर मोटरच्या उष्णता उत्सर्जनाची सामान्यता तपासली जाऊ शकते.
मोटरचे तापमान म्हणजे मोटरच्या प्रत्येक भागाचे प्रत्यक्ष तापणारे तापमान होय. याचा मोटरच्या इन्सुलेशन सामग्रीवर महत्त्वपूर्ण परिणाम होतो. अतिरिक्त तापमानामुळे इन्सुलेशन अकाली जुने होऊ शकते, मोटरचे आयुष्य कमी होऊ शकते आणि इन्सुलेशनचे नुकसानही होऊ शकते. इन्सुलेशन जुने होण्यापासून आणि खराब होण्यापासून रोखण्यासाठी, विंडिंगसह मोटरच्या विविध भागांसाठी तापमान मर्यादा निश्चित केल्या आहेत. ही तापमान मर्यादा मोटरचे अनुज्ञेय तापमान असते.
वेगवेगळ्या पर्यावरणीय परिस्थितींमध्ये मोटरच्या तापमानात बदल होतो. जेव्हा पर्यावरणीय परिस्थिती प्रतिकूल असते, जसे की उंच प्रदेश किंवा बंदिस्त जागांमध्ये, मोटरच्या तापमानात अधिक वाढ होते. त्यामुळे, वेगवेगळ्या कार्य परिस्थितींमध्ये काम करणाऱ्या मोटर्ससाठी, प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार आराखड्यांमध्ये आवश्यक ते बदल केले पाहिजेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: ३० जानेवारी २०२६